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4月11日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，中国长安汽车总司理赵非指出，汽车产业正加速从“大产业小生态”向“大产业大生态”跃迁，跨边界、跨主体的生态协同成为势必。他建议行业共创跨产业、跨生态的多赢交易口头，跳出传统整车制造念念维，通过资源分享、罢了上风互补，加速构建以价值共创为中枢的共赢交易口头，着实构建可合手续、可进化的产业生态新样式。

赵非先容，中国长安汽车紧扣“十五五”智能化、绿色化、交溶化、海外化发展标的，正全力鼓动新动力“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、大家化“海纳百川”三大推测，指标是打造具有大家竞争力、领有自主中枢时刻的世界一流汽车集团。智能化方面，中国长安汽车发布“天枢智能”泛安整体系，获工信部首批L3自动驾驶准入、中国首块L3稳妥号牌及L4级Robotaxi测试派司；绿色化方面，推出“长安蓝鲸”超擎混动，发动机热成果近45%，城区油耗干与2—3升期间；交溶化方面，聚合京东、海尔、华为、宁德期间等打造产业生态；大家化布局散失118个国度和地区，首款巴西土产货化家具顺利下线。

面向中国汽车产业的永远发展，赵非建议了三点建议：

最初是共创跨产业、跨生态的多赢交易口头。

其次，共建跨品类、跨品牌的底层共性时刻平台，分享边界效应，交代大家竞争。

终末，共促新时刻、新关联的诈欺体系完善，加速构建宇宙和谐的智能缓助驾驶安全数据收集标准体系；推动车企与保障机构聚合改变，打造数据定责、保障兜底、监管可溯的闭环口头；同步升级驾驶培训与教会本色，加强驾驶员智能缓助系统操作范例与安全救急才气，以体系化树立支合手产业安全健康有序发展。

南边+记者 魏泓泉