若说碳中庸战术的发展，使得内燃机和羼杂能源技巧不再只是是一个过渡性的产物决议，比亚迪 DM-i 超等混动系统这套"以电为主"的插混技巧带火中国市集后开yun体育网，则让"强电弱油"的插混决议成为中国混动技巧限度的主流，也让插电混动技巧的高能效之争席卷市集。在每年的中国汽车能源技巧大会上，热后果都是与会各方热议的话题。但在第九届中国汽车能源技巧大会上，技巧的风向似乎出现了新变化：能源域智能化、软件界说能源、智能能源改造等词眼，相通出当今技巧大咖们的敷陈中。

12 月 20 日，由汽车与宗旨杂志社把持、中汽研（天津）汽车工程接头院有限公司、上海交通大学汽车工程接头院协办的第九届中国汽车能源技巧大会在天津召开。在为期一天的会议日程中，来自比亚迪汽车、长安汽车、Aurobay 极光湾、一汽红旗、北汽、祯祥汽车、奇瑞汽车、东风汽车、阿维塔等十几家企业研发高管和来自行业协会科研机构的众人，为与会嘉宾呈现了 11 篇干货满满的技巧及行业趋势敷陈。

能源域的智能化成关谨慎心

高效化、集成化、专用化、平台化，是插电式羼杂能源技巧限度公认的发展趋势，近几年跟着插混市集的发展，也在业内掀翻了一轮以高热后果混动和增程专用发动机、多挡混动专用变速箱为主的平台化产物改造潮水。而跟着竞争的长远，能源域的智能箝制运转成为各大车企技巧攻关的重心。

20 日上昼的会议由上海交通大学汽车工程接头院院长许敏主捏，会议的主题是"插电式羼杂能源系统的开发念念路及趋势"。除了各自最新插混技巧动态，受邀嘉宾也共享了在能源域智能化的技巧进展和念念考。

来自比亚迪汽车新技巧接头院双模平台架构诡计中心 DM 平台众人鲁超，重心先容了比亚迪最新乘用车插电式羼杂能源系统：第五代 DM 平台技巧。"第五代 DM 技巧改造了三大架构杀青极致追求。以电为主的能源架构，追求的是极致能耗、极致体验。全混域整车热照管架构，追求的是极致箝制和全温域的热照管。同期智电和会的电子电器架构，在能源域、座舱域和智驾域都杀青了高效的和会。"鲁超先容。

Aurobay 极光湾技妙策议部部长刘国庆在《电混驱动以前》的敷陈中提到，在混动智能箝制方面，现阶段 Aurobay 极光湾开发了包括热照管、能量照管、NVH、驱动等在内的八大智能箝制模块，以前更多的会在硬件方面探究到 XCM 多合一箝制器的集成，与云工作器统沿途来，更多地体现智能化的需求。软件方面将从智能感知、智能预测、智能箝制和智能会诊四个维度和会念念考布局。" Aurobay 极光湾也在探究把东说念主工 AI 引入到混动系统箝制里面来。"刘国庆暗示。

2024 年 10 月，长安汽车发布聪惠新蓝鲸 3.0，初度提倡软件界说能源的新理念。长安汽车蓝鲸混动模样开发司理王显刚在其《长安汽车聪惠新蓝鲸混动总成研发技巧》的敷陈中提到，能源系统的智能箝制愈发复杂，扫数系统的制动箝制愈加地遑急。长何在行业内初度给与 PDCU 能源域箝制器，和会发动机和机车集成箝制，确保混动专用发动机进展极致性能。

一汽红旗研发总院发动机开发部部长曲函师在先容红旗混动发动机开发实施时也暗示，红旗为了加强混动系统的智能化照管，公司照旧从业务架构上将电子智控和发动机合二为一，为后续的技巧开发作念好准备。他暗示，一汽红旗在这一限度的开发计较，是基于全历程安全可控，发动机箝制器软硬件从研发到坐蓐售后全链路透顶自主。

北汽接头总院混动箝制软件开发高档司理董翔宇，重心共享了北汽高集成混动域控平台及全域聪惠算法。他先容，目下北汽的产物照旧杀青了混动域控里面宇宙一的集成，重构了扫数软件架构，通过域控的集成改造开发出 43 项的和会功能。同期进行了混动能源域性能的箝制和会。"咱们将以数字化照管、责任项条件化、测试自动化、可控参数数据化为关键技能，劝诱信得过符合北汽的混动域控全自研体系。"董翔宇暗示。

20 日下昼祯祥汽车、奇瑞汽车、东风汽车、阿维塔的敷陈中，也都提到了能源智能化的骨子。

中国汽车工程学会先进驱动系统分会通知长张彤，对于作了《羼杂能源发展趋势及系统优化》的行业敷陈。他觉得混动的构型绝顶丰富，串联式、并联式、串并联、混联等等，把柄不同的市集需求，诡计上不错有许多种遴荐，但领先必须要惩办好系统的优化和 NVH 的问题。"羼杂能源系统的优化还有许多责任需要作念，刻下关键零部件优化，是混动能源系统诡计的一个重心。"他说。

增程式崛起 电驱集成度更高

上海交通大学汽车工程接头院副院长殷承良主捏了 20 日下昼的会议，主题为"增程与纯电各异化发展情势"。与会企业嘉宾重心共享了各自企业的增程式技巧特点。

祯祥汽车接头院电驱系统部部长孔庆波，领先作了《祯祥多合一电驱发展趋势及关键技巧证据》的敷陈，对祯祥多合一智能电驱的关键技巧进行了注重证据。"刻下客户对汽车产物竞争力界说的滚动，影响了产物属性开发变革。"孔庆波觉得，刻下汽车亏欠群体，对智能确立和性价比的暖热度有所晋升，高智能和高性价比车型成为两个主要卖点，而对能源性和操控性的需求下落。

奇瑞汽车芜湖埃科泰克能源总成有限公司副总司理张志福，则从更高效、更节能、更静谧几个维度共享了奇瑞增程技巧的特点。"咱们从开发之初就对准了两个主见：一是晋升热后果，另外则是从诡计之初就探究诡计的 NVH 计较。"张志福说。

东风汽车研发总院能源总成技巧副总工程师余秋石，作了《节能 · 安全 · 智能 - 一马赫能源新能源战术》的敷陈。他觉得刻下业内产物技巧路子趋同，要想更进一格式作念到全工况的节油，除了智能化箝制杀青对场景的识别，更多地要依靠车 - 路 - 云的归并。

阿维塔科技能源集成总监王伟，重心共享了阿维塔在智能能源限度的改造与发展。

"新能源汽车的发展呈现出越来越多元化的趋势。技巧层面上围绕能源、续航、能耗、杂音等用户感知赫然的性能，车企在技巧层面的打磨和优化更多。"殷承良暗示。

谈及增程式以前的市集出路，企业嘉宾大量暗示乐不雅。中汽数据产物与技巧战术部陈川觉得，跟着 2026 年新能源免征购置税政策退换、能源电板价钱老本镌汰、用户对长续航需求升高等身分的详尽影响，展望增程在 B 级车市集将迎来快速增长。

进犯寰球市集 汽车能源仍需多元化路子

本年 1-11 月，我国乘用车出口 452 万辆，同比增长 21.5%。其中，新能源汽车天然受外部环境不利身分影响出口出现下落，但仍出口 114.1 万辆，同比增长 4.5%。刻下除了政策章程，国际市集的各异化需求，对能源的需求也提倡更多要求。

"在欧洲市集，插混配上强能源系统，在当地属于高端车型。国内企业要想敲欧洲市集的门，需要充分探究欧洲客户对大功率发动机的需求。"张彤说。

陈川作了对于《纯电动与增程式技巧路子出海的机遇与挑战》的敷陈。他觉得，刻下中国汽车出海，既靠近欧盟市集针对中国汽车的关税、投资等壁垒，也受当地基础活动、用车场景等身分戒指。"荒谬是充电基础活动方面，其它国际主要市集远过期于中国市集，短期内对增程和纯电动汽车的出口不利，应饱读动企业通过插混车缓慢培养当地用户风气，并带动基础活动的普及。"陈川暗示。

许多企业也在积极叮咛国际市集的挑战。比亚迪汽车、奇瑞汽车、Aurobay 极光湾等企业嘉宾均暗示，企业针对不同地区、用户的需求，布局能源系统的多元化发展。

"从国内车企初度提倡混动决议，到今天混动技巧路子百花王人放。每年的中国汽车能源技巧大会上，咱们都在见证中国汽车能源的技巧荒谬。"汽车与宗旨杂志社总裁剪杨建军暗示，中国汽车能源照旧参与到寰球市集竞争中，期待更多优秀能源助力中国汽车出海。

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