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作家丨曹佳东

责编丨杜余鑫

裁剪丨陈心南

阛阓空洞：临频年关，中国车市算是参加到一个东说念主东说念主齐在竭力冲量的阶段。但从效果上看，能守住阛阓所位和为往后发展埋下发展伏笔的玩家，能依靠的还得是自己过硬的居品实力。

中国品牌中，比亚迪、吉祥、奇瑞不仅是其中的杰出人物，论活命手法，照旧各有各的想路。那对比之下，合股品牌也好，传统豪华品牌也罢，要想谋求阛阓声量，约略除了降价，就没别的法度了。公共、丰田等依然活得很赫然了，有关词，太过剧烈的阛阓变迁，照旧令东说念主毫无还手之力。

现时，关于行业转型，这些品牌总算又给出了新一轮的变革决议。专注于中国阛阓的纯电新车很快将于来岁不时登场，仅仅，眼看阛阓份额一步步被中国车企占据，这些后知后觉的努力能否奏凯，依旧很难给出一个定论。

反不雅特斯拉，在一通围追切断下，销量上多若干少受到了一些影响。可说真话，岂论是哪个后者者，要想将特斯拉拉下铁王座，照旧无力杀青。

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