4月20日，来自中国民用航空翱游学院（简称：中飞院）音问，由该校多学院聚首研发的‌Fuelcell Compoundwing-30型氢燃料电板全工况增程式复合翼无东谈主机（简称：FC-30型复合翼无东谈主机）在成齐（彭州）国度级民用无东谈主驾驶航空磨真金不怕火基地完成初次全经由翱游测试，标记着中飞院在该无东谈主机新能源能源边界获得了具有里程碑意想的紧要阻扰。

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▲氢能源无东谈主机FC-30首飞

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据悉，该款无东谈主机翼展3.8米，最大升空分量超40公斤，可承载7公斤灵验载荷，最长续航时候达4小时，约为纯锂电板入手无东谈主机的两倍。其单次悬停时候（3公斤载荷）可达6分钟，单次任务总悬停时长更阻扰30分钟，适用于复杂巡检、救急安防等场景。该机型通过“固定翼快速巡航+多旋翼精确悬停”的复合模态，显耀进步功课效劳，可快速抵达缱绻区域并完成高精度探员任务。

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▲氢能源无东谈主机FC-30

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它的中枢时间在于‌氢燃料电板增程式混动系统‌，勾搭氢气高能量密度与燃料电板高效反馈特质，收场执续大功率输出。该联想不仅阻扰传统无东谈主机续航瓶颈，还具备屡次起降、永劫候悬停智力，收效兼顾固定翼长航程与多旋翼长航时上风。相较于燃油能源，其零排放、低杂音特质更允洽绿色航空发展趋势。

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 ▲氢能源无东谈主机FC-30首飞

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研发团队由航空电子电气学院、航空工程学院、民航安全工程学院等跨学科团队构成。各团队细巧配合，历经一年半的时候，攻克多项关节时间贫瘠，先后完成了旨趣联想、选型论证、台架磨真金不怕火和铁鸟磨真金不怕火以及翱游摒弃测试，最终收场该无东谈主机的收效首飞。

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据先容，FC-30型复合翼无东谈主机首飞收效仅是一个起首。据中飞院音问，研发团队料想尽快激动其产业化程度，收场科研恶果向骨子分娩力的诊治，从而奇迹于更平庸的行业需求，助力关系产业进一步发展与升级，为我国低空及民航发展注入新动能。

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原标题：翼展3.8米，最大升空分量超40公斤！中飞院氢能源无东谈主机FC-30首飞收效

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