今天跟大家共享两个羼杂气过浓的维修案例。在共享案例之前，先上一套羼杂气过浓的维修念念路。

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05年本田雅阁发动机故障灯点亮

2005 年 CM5 雅阁，行驶 22 万公里，救助景色细密。

故障欢叫

这车的故障灯仍是亮过，故障代码为： P0134(A/F 传感器加热器故障)，因4S店更换该传感器需要1600元，车主遴荐到修理厂更换，其时故障灯隐没了。可是没过多久，车子出现了加快不良和熄火的欢叫，故障灯不亮，且无故障码。

伸开剩余82%

故障会诊

1、 试车重现故障：车子提速不良，急加快打顿，严重时还会熄火。

2、 通过 HDS 读取 PGM-FI 数据表，发现：

比传感器 6.54mA（偏大），平方数值为 0.01mA； ST 为 0.69（澄清 ECU 在减稀燃油羼杂气）； HO2S（空燃比） S1 加热器闭幕翻开或关闭。

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由此判定 ECM 羼杂气过浓。当更换新的 ECM 后故障隐没。

3、阐述 ECU 损坏。

通过翻阅维修贵府，平方的 ECU 对 A/F 传感器输入两组电压（ 见下图）：

AFS+输入 2.2V 电压 AFS-输入 1.80V 电压

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故障车的 ECU 对 A/F 传感器输入两组电压（见下图）：

AFS+输入 2.21V 电压 AFS- 输入 10.72V 电压

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故障摒除

更换前、后氧传感器和 PCM。

2

08年奥德赛发动机故障灯点亮

，时长

01:02

2008 款 RB1 车型， 已行驶 20 万公里。

故障欢叫

这车的故障灯仍是亮过，故障代码为：P0134(A/F传感器加热器故障)，因4S店更换该传感器需要1600元，车主遴荐到修理厂更换，其时故障灯隐没了。但没过多久，车子故障欢叫加剧：发动机故障提醒灯点亮， 并出现发动机加快不良和尾气排放严重超标症状。

故障会诊

1、用 HDS 读取 DTC，发现无故障码，见图 3：

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2、用 HDS 读取故障时的数据，发现：

空燃比传感器：1 mA； 空燃比响应（短期新燃油休养）：0.73； 标明羼杂气过浓。

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3、凭证维修手册指引，将故障 ECU 死心单位替换在同款 RB1 车型上的数据，发现不异数据：

空燃比传感器：1 mA； 空燃比响应（短期新燃油休养）：0.73； 标明羼杂气过浓。

4、更换新的 ECM 后数据平方。

故障摒除

更换 A/F 传感器（如下图）、后氧传感器和发动机 ECU 死心单位，故障摒除。

发布于：湖北省